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固定资产投资超万亿元交通运输三子行业牛气足-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:09:20 阅读: 来源:聚四氟乙烯厂家

固定资产投资超万亿元 交通运输三子行业牛气足

8月15日,交通部网站发布数据,今年前7个月交通固定资产投资总计完成7511.86亿元,其中公路建设投资达6640.02亿元,7月份投资规模呈现快速增长。此外,据铁路总公司数据,1-7月份全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元,其中铁路基建投资完成2281.79亿元,同比增长21.3%。交通与铁路固定资产投资合计10129.31亿元。

受此影响,交通运输指数快速上涨,周涨幅达2.89%,居申万一级行业指数涨幅榜第一名。《证券日报》市场研究中心对交通运输行业进行细化统计发现,二级行业中铁路运输、航空运输和港口运输等三类子行业中股票涨势最强。今日本版特对上述子行业和相关个股进行分析解读,以飨读者。

铁路运输

三大因素催生估值修复行情

本报记者赵子强

上周铁路运输板块表现强势,特别是8月15日早盘,大秦铁路股价一度涨停,广深铁路、铁龙物流也分别上涨约5%。分析人士认为,铁路运输子行业相关公司股价上涨基于以下三方面因素:一方面是预计铁路公司中报业绩稳健,二是铁路市场化改革深入推进,政策预期带来催化效应,三是长期股价处于底部,估值存在修复空间,上周初煤炭股反弹,铁路类周期股跟随上涨。

市场表现方面,3只交易中的铁路运输股实现全面上涨。其中,大秦铁路上周一开盘价为6.08元,上周末最新收盘价为6.67元,周涨幅达9.88%,排名铁路运输子行业个股之首,另外两只交易中的铁路运输股广深铁路和铁龙物流,上周涨幅分别为4.27%和0.70%。

资金流向方面,板块中有两只个股上周呈现大单资金净流入态势,其中,大秦铁路于上周实现大单资金净流入数额最高,达到40631.98亿元,另一只上周呈现大单资金净流入的铁路运输股是广深铁路,上周大单资金净流入为2311.52万元,铁龙物流则在上周出现4191.08万元的大单资金净流出。

接近中国铁路总公司人士近日向媒体透露,7月26日,中铁总召开党组会议,研究并确定了招标相关事宜。会议决定,全年装备招标分两次进行,要求各路局8月份完成第一批招标,此次招标的有动车组、机车和货车等,招标额在500亿到600亿元,其中动车组招标不超过总金额的50%。

今年以来国务院出台铁路投融资体制改革、吸引社会资本进入、部分铁路线路的经营权和所有权下放等各项措施,7月24日的国务院会议将2013年铁路投资由年初规划6500亿元提高到6900亿元,新增项目从原计划的38个增加到47个,年内铁路投资应验了继续上调的预期。根据规划,高铁线路交付通车的高峰期将在未来2年内达到,因此明后2年动车组采购快速增加。

改革投融资体制吸引社会资本进入,“十二五”建设投资规模再上调。7月24日国务院会议同时确定“十二五”铁路投资及通车里程上调方案,一是力争“十二五”铁路完成固定资产投资3.3万亿元,比原定规划增加5000亿元;二是到“十二五”末,全国铁路营业里程达到12.3万公里,比原规划目标增加3000公里。

安信证券最新研究报告显示,在相继理顺铁路投融资体制及货车运价市场化改革之后,长期来看,铁路线路的投资回报率将有所改善,社会资本进入铁路建设的积极性增大,铁路建设资金来源的多元化将加快建设进度。

铁路改革稳步推进,运价市场化方案逐步明朗。铁路市场化进程中,运价市场化改革是必经之路,今年3月份政企分开后,铁路经历了货运体系改革、铁路投融资改革等一系列改革措施,下一步改革重点就是运价市场化改革,目前发改委正在做理顺运价体系的调研工作及上报审批工作。市场分析人士预计,该方案会在今年年底或者明年年初确定,国铁运价改革的主要思路是指定运价上线,允许企业自主下浮,预计中短期铁路平均运价上线可能达到0.14元/吨公里至0.15元/吨公里,长期看可能达到0.15元/吨公里至0.18元/吨公里。但是,铁路运价改革方案正在政策制定过程中,政策正式出台尚需半年左右时间,不排除在这期间出现各类细节上变数,但是运价市场化的大方向是确定的。

兴业证券表示,虽然提价方案尚在探讨中,但是运价市场化是较明确的改革方向,而如果铁路提高服务质量及管理创新水平,从而增加货源,铁路运输资源依然是紧缺产品,从供需结构上给提价带来了保证。而提价对上市公司业绩弹性非常大,同时考虑目前铁路公司的股价处于低位且业绩稳健,因此再次重申对铁路行业“推荐”评级,给予大秦铁路“买入”评级。

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