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华晨专用车公司深度合资宝马保盈利种植

发布时间:2020-04-19 13:56:38 阅读: 来源:聚四氟乙烯厂家

华晨专用车公司深度合资宝马保盈利

华晨现在做的所有事情,都是和资本市场相联系的。 华晨集团董事长、总裁祁玉民这样告诉记者。日前,华晨集团发布了专用车全新品牌 BSV 。据记者了解,华晨集团旗下的专用车公司将是一家混合所有制企业,投资方更加多元。目前专用车公司的资质审批已经上报相关政府部门。

祁玉民告诉记者,虽然新公司模式待定,但这一专用车子公司将在三年后登陆资本市场。

专用车千亿梦想

两年前,祁玉民已经预见到眼下乘用车市场的困境,这也正是华晨在两年前开始布局专用车市场的重要原因。祁玉民认为,专用车将是中国汽车市场的 蓝海 。

已经习惯面对 缺钱 与 被收购 传闻的祁玉民向记者坦言,现在的华晨已经不是五年前的华晨,走出了 穷得叮当响 的困境。 到2015年,华晨销售收入将达到2000亿元。 祁玉民所谋划的华晨 十二五 规划显得颇为宏大。他说,专用车子公司在2016年项目全部投产后,将实现年利税总额20亿美元,年销售收入1000亿元人民币。按照规划,到2015年,华晨宝马的年产销达到30万辆时,销售收入也将超过1000亿元。同时,他预计华晨旗下的 中华 品牌届时可以达到500亿~600亿元的销售收入。 用2500亿~2600亿元的销售部署,保证2000亿左右的收入,应该不成问题。 祁玉民告诉记者。

按此计算,专用车子公司在华晨集团的收入贡献占比将达到三分之一。分析认为,单车利润高、同时以政府采购为主的高端专用车,将成为华晨除了合资企业之外 最赚钱 的项目。

据悉,到2016年,华晨完成专用车布局,届时产能将达到20万辆,占全集团150万辆的13.3%,利润贡献将近50%。利润贡献之大让华晨有举集团之力发展专用车的动力。

华晨集团副总裁、专用车项目负责人万宇非告诉记者,明年9月,华晨大连专用车基地一期将会投产,首批投产的车型为消防车和救护车。

据祁玉民介绍,在中国市场,专用车的发展甚至 还没有开始 。中国机械工业联合会副会长张小虞也持相同观点,经济发达国家专用汽车占商用汽车比例达80%以上,我国只有40%左右。

在专用车领域的合资仍然沿用 用市场换技术 的趋势也同样存在。但是,如何避免这一做法在目前国内乘用车市场留下的种种弊端,祁玉民告诉记者, 道理是相似的,但在实践过程中,华晨会有自己的创新。 此外,在整车合作的同时,研发中心将同步引进大连专用车产业基地,研发、生产一体化,在一定程度上可以保证华晨在专用车领域研发能力的提升。

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